Cosa cambia nel codice della strada... misure piu´ strette per l´uso e/o abuso di alcool

Sicurezza stradale è legge, per esodo alcol zero
Via libera dal Senato al nuovo codice: 145 i sì, 122 le astensioni e nessun voto contrario

Il Senato ha approvato in via definitiva il ddl di riforma del codice di sicurezza della strada. I voti a favore sono stati 145, le astensioni 122 e nessun voto contrario. Il provvedimento era in quarta lettura. Il prossimo esodo estivo avverrà dunque con le nuove norme sulla sicurezza.

Zero alcol per i neopatentati, divieto di vendere alcolici negli autogrill dopo le 22, ritiro della patente dopo tre infrazioni gravi. Per il grande esodo di agosto gli italiani dovranno attenersi alle nuove regole sulla sicurezza stradale che il Senato ha approvato in via definitiva. Il voto di questa mattina a Palazzo Madama ha messo la parola fine a una discussione durata quasi due anni, nel corso della quale il disegno di legge si e' arricchito di nuovi contenuti, fino alla versione attuale.

Le novita' maggiori riguardano l'alcol, la causa numero uno, insieme alla stanchezza e alla distrazione, degli incidenti mortali sulla strade italiane. I destinatari delle nuove regole sono soprattutto i giovani, ma il disegno di legge non riguarda solo loro. Il divieto assoluto di bere anche un solo goccio di alcol riguarda chi ha preso la patente da meno di tre anni, ma anche tutti coloro che lavorano al volante: autisti, tassisti, camionisti. Per costoro e' previsto il licenziamento per giusta causa se subiscono la sospensione della patente per guida in stato di ebbrezza. Per tutti e' previsto un aumento delle sanzioni se si e' sorpresi a guidare con un tasso alcolico superiore a quello consentito dalla legge. Sempre con l'obiettivo di limitare i danni del bere, il disegno di legge vieta la vendita degli alcolici nei locali pubblici: scattera' alle tre di notte e durera' fino alle sei di mattina, con deroghe previste solo per Ferragosto e Capodanno. La stretta sara' piu' severa per gli autogrill, dove non potranno essere vendita superalcolici a partire dalle dieci di sera. Per i ristoranti sara' obbligatorio possedere un etilometro, da mettere a disposizione dei clienti, per una prova prima di mettersi al volante. Unica concessione agli amanti della bottiglia, la concessione di tre ore al giorno di guida per recarsi al lavoro o per assistere un familiare disabile per coloro che hanno avuto la patente sospesa. Ma le nuove regole del codice della strada non riguardano solo la piaga dell'alcol sulle strade. Tra un passaggio e l'altro in commissione, i parlamentari hanno avuto modo di dare il via libera alla targa personalizzata e di stabilire che per continuare a guidare gli ultraottantenni dovranno sottoporsi a una visita medica ogni due anni. Un'altra mini-stretta riguarda mincar e motorini: decuplicate le sanzioni per chi produce e commercializza minicar che superano i 45 km/h (si rischieranno fino a 4.000 euro di multa) e per le officine che tuccano i motocicli (multe fino a 3.119 euro). Sulle minicar sara' obbligatorio l'uso delle cinture. Infine, i limiti di velocita' sulle autostrade. Al termine di una lunga discussione il Parlamento ha deciso di confermare la facolta' per le societa' autostradali di portare i limiti a 150 km/h nei tratti a tre corsie, a patto pero' che sia presente il tutor.

MATTEOLI, RIFORMA INCREMENTA SICUREZZA - L'approvazione della riforma del Codice della strada ''è un risultato rilevante e atteso che darà più sicurezza sulle vie di comunicazione'': è il giudizio di soddisfazione del ministro delle Infrastrutture Altero Matteoli, presente in Senato al momento della votazione. ''E' il frutto di un lavoro comune di Governo e Parlamento - ha aggiunto Matteoli - che in questa occasione ha visto tutte le forze politiche convergere su un testo condiviso". "Il Codice - ha aggiunto Matteoli - sposa maggiore severità con la maggiore prevenzione e rappresenta per le Forze dell'Ordine uno strumento efficace per il loro delicato lavoro quotidiano. Fra le misure, particolare rilievo assumono il divieto di guidare sotto l'effetto di alcool o droghe per i neopatentati, i giovani fino a 21 anni e gli autisti professionali, le nuove norme restrittive per l'uso delle minicar e un sistema di perdita e riacquisto dei punti della patente più severo ed efficace. Di grande rilievo - ha concluso il ministro - anche la previsione della sicurezza stradale come materia obbligatoria in tutte le scuole di ogni ordine e grado".

C'era davvero bisogno di aggiungere ulteriori norme ed ulteriori sanzioni...
Il classico esempio all'italiana dove per far rispettare una legge la si rende più severa senza aumentare i controlli. Con la conseguenza che passato lo spauracchio iniziale la gente contonuerà a bere e guidare, sperando di non essere fermata. vedi patente a punti.
Ovviamente a spese del malcapitato che per aver bevuto una birra potrebbe trovarsi in guai seri...
Basterebbe intensificare i controlli, perchè se uno guida con 2 di alcol nel sangue, lo fa sia che la legge imponga 0,5 sia che imponga 0, perchè in entrambe i casi sa di essere fuori.

Personalmente, penso che a breve comincerò a togliere la targa e vedere se riescono a fermarmi... se questo diventa il mondo dei furbi e dei forti, so essere entrambe le cose, specie su una moto.

Poi tutto questo "no, perchè non puoi" mi ricorda tanto la "serietà e professionalità" che noi italiani cerchiamo di dimostrare... e poi ti vedi i video di Johanneum Graz dove, dichiarando anche i 2000 litri di birra utilizzati per la progettazione, continuano a costruire macchine anni luce più evolute della nostra. Basta fariseismi, buona notte

boh a me nn sembrano cose così assurde, mi sta bene il divieto x i neopatentati di bere così come la revisione obbligatoria della patente x gli ultraottantenni...

il problema secondo me sta nella serietà degli esami x conseguire e rinnovare la patenti, cosa che riempie le strade di gente assolutamente incapace di portare il mezzo che sta guidando..

i tutor nn mi preoccupano, tanto si evitano...

Monza-Padova ai 210 all'ora + sosta in autogrill??

no, basta passare sulla corsia d'emergenza quando ci sn i sensori

io preciso che nn l'ho mai fatto, ma i miei amici motociclisti che vengono a girare a rjieka da milano/ bologna ecc ecc che cn il carrello avrebbero il limite degli 80 fanno così

cmq a proposito di sciocche bravate oggi uno davanti a me in moto senza fare nessuna bravata si è piantato nel cofano di una 147 che veniva dalla parte opposta... nn vi dico il casino...

E infatti i sensori sono montati anche sulla corsia di emergenza

negativo... e se ci sn nn ti fanno le multe, altrimenti c'è gente senza + la patente da 2 anni...

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e comunque multe o no minosse o no ... è da delinquenti, da stupidi, da ignoranti zizzagare tra la corsia di emergenza e la prima ma ne dubito e quindi seconda e terza corsia...

da ritiro patente a vita, sequestro del mezzo indipendentemente dal proprietario 10'000 euro di multa e 2 mesi di carcere... e poi vedrai che la smettono di fare gli stupidi.... vuoi correre? abbi le palle e fallo rischiando di essere beccato se proprio vuoi infrangere le regole, ma mettere a rischio la vita di tutti perchè sei un testicolo in cancrena NO...

p.s. non mi riferisco a nessuno in particolare, ma a tutti quelli che lo fanno o lo hanno fatto o hanno solo pensato di farlo!